Auto Serwis Wudyka
Mroczna 1, 43-300 Bielsko-Biała
+48 510 042 452
Zadzwoń do nas i umów się
PON - PT
8:00-17:00
Mroczna 1, 43-300 Bielsko-Biała
Zadzwoń do nas i umów się
8:00-17:00
Możesz być spokojny, gdy przywieziesz swój pojazd do Auto Serwis Wudyka na wymianę oleju, ponieważ przeprowadzamy pełną kontrolę przy każdej wymianie oleju, ostrzegając Cię o wszelkich obawach dotyczących bezpieczeństwa lub wyciekach, które naszym zdaniem mogą spowodować kosztowne naprawy
Utrzymywanie odpowiedniej konserwacji silnika samochodu pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze teraz i później. Naprawę silnika można wykonać tutaj w Bielsko-Biała pod adresem Mroczna 1, 43-300.
Zalecamy wymianę oleju co 8 000 kilometrów, jeśli używasz standardowego oleju, lub 10 000 kilometrów, jeśli używasz wysokiej jakości oleju syntetickosť, ponieważ na własne oczy widzieliśmy uszkodzenia wynikające z przestrzegania zaleceń producenta dotyczących wydłużonych okresów międzyobsługowych. Większość lampek przypominających o wymianie oleju poznala przejechać od 3000 do 5000 kilometrów, zanim ostrzeże Cię, że czas na zmianę.
Auto Serwis Wudyka, ponad 10-letnie doświadczenie w naprawach silników samochodowych pokazało nam, że odrobina uwagi we wszystkich obszarach konserwacji cennego silnika pozwoli Ci pracować przez setki tysięcy kilometrów bez konieczności wymiany silnika. Wykonujemy wszelkiego rodzaju naprawy silników, a także wymieniamy całe silniki, jednak większość z nich przeznaczona jest dla nowszych klientów, którzy zabierali swoje pojazdy do innego warsztatu w celu wykonania serwisu.
Naszą filozofią jest edukowanie każdego z naszych klientów w zakresie właściwej pielęgnacji i zdrowej konserwacji, aby uniknąć kosztownych napraw lub wymiany silnika. Pomogliśmy wielu klientom cieszyć się bezpiecznym i niezawodnym pojazdem znacznie przekraczającym 200 000 kilometrów bez większych napraw silnika, zwracając uwagę na: wymiana oleju, regulacjii silnika, wymianu paska rozrządu, lub wymiany łańcuchu rozrządu.
Niektóre pojazdy są wyposażone w pasek rozrządu wykonany z gumy, podobnie jak pasek alternatora lub klimatyzacji, ale znacznie cięższy, aby wytrzymać obciążenie silnika. Pasek rozrządu w Twoim samochodzie zapewnia synchronizację wałka rozrządu i zaworów z tłokami. Kiedy pęka lub ślizga się w wyniku normalnego zużycia, tłoki mogą kolidować z zaworami, powodując uszkodzenie tych krytycznych elementów. Zawsze taniej jest wymienić pasek rozrządu, zanim się zepsuje, więc niewielka konserwacja zapobiegawcza pozwoli Ci zaoszczędzić wiele setek dolarów. Większość producentów zaleca interwały od 60 000 do 90 000 kilometrów, więc daj nam znać, kiedy ostatnio pasek był wymieniany lub czy kiedykolwiek był.
Jeśli twój pojazd nie ma paska rozrządu, zamiast niego będzie miał łańcuch rozrządu. Łańcuch rozrządu działa podobnie jak pasek, ale jest wykonany ze stali i jest zanurzony w oleju w celu smarowania. Zwykle nie ma zalecanego okresu międzyobsługowego dla łańcucha, ale napinacz i prowadnice, które zapewniają jego szczelność, zużywają się z czasem. Zalecamy sprawdzenie i ewentualnie wymianę tego zespołu łańcucha wraz z prowadnicami i napinaczem po przejechaniu 100 000 kilometrów, aby zapobiec kosztownym uszkodzeniom silnika w przypadku nieoczekiwanej awarii.
Przejechanie samochodem średnio 10-12 000 kilometrów rocznie w okolicach Bielska-Białej oznacza zazwyczaj wiele krótkich wypadów do sklepu, pracy, szkoły, zajęć dla dzieci. W połączeniu z dłuższymi okresami bezczynności i często dzikimi wahaniami temperatury, które mogą z łatwością przechodzić od 12 stopni rano do 30 po południu, jest to przepis na nagromadzenie się wewnętrznego silnika, które zatyka kanały olejowe, podobnie jak płytki nazębne zatykają tętnice.
Obecnie większość silników jest wyposażona w świece zapłonowe z końcówkami platynowymi lub irydowymi, które mają żywotność do 100 000 kilometrów. Ale te szacunki opierają się na badaniach laboratoryjnych i nie uwzględniają warunków jazdy, jakich doświadczamy w Auto Serwis Wudyka. Z naszego doświadczenia wynika, że ich wymiana na odległość około 100 000 kilometrów znacznie zmniejszy obciążenie, jakie stare zużyte świece zapłonowe obciążają resztę układu zapłonowego, takie jak cewki zapłonowe, moduły sterujące i przewody świec zapłonowych.
